山東一季度完成交通投資657億（yì）元
當下正值基礎設（shè）施建設施工黃金期，山東省（shěng）濟南繞城高速公（gōng）路二（èr）環（huán）線北環段、濟南至菏澤高速公路改擴（kuò）建等各大交通重點項目建設現場機器轟（hōng）鳴，建設（shè）者加快推進施工進度。1月至（zhì）3月，全省交（jiāo）通投資取得“開門紅”，累計完成657億元，新材料、新（xīn）技術、新工藝等成為助推項（xiàng）目高質量快速建設的重要力量。
近日，在濟南繞城高速公路二環線北環段項目黃（huáng）河特大橋建設現場，山東高速集團濟南大北環項目大橋處負責人劉聰聰告訴記者：“大橋主纜已全部（bù）架設（shè）完成，目前正在測量索（suǒ）夾放置點位。”該橋為獨塔雙跨自錨式（shì）懸索橋，全長（zhǎng）5837米，在設（shè）計上采用“跨中斜拉索＋雙排支座”形（xíng）式，結構體係新穎（yǐng），受力性能優越。
據介紹，濟南繞城高速公路二環線北環段項目（mù）自東向西途經濟南市章丘區、濟陽區，德州（zhōu）市臨邑縣（xiàn）、禹城市，建成後將與濟高、東呂、京滬、京台等多（duō）條高速公路實現互聯互通，為濟南新舊動（dòng）能轉換起步區建設、濟南建設黃河流域中心（xīn）城市提供交通支撐。截至目前（qián），該項目（mù）今年已完成投資（zī）11.6億元，占年度計劃（huá）的57.7％。
大清河岸邊景色秀麗。作（zuò）為（wéi）山東重要的南北向大通道（dào），濟南至菏澤高速公路改擴（kuò）建工程已進入攻堅階段，今年年底（dǐ）將全線通車。據濟菏高速公路改擴建項目辦工程部負責人許憲錦介紹，目前濟菏高速公路大清河特大橋8個深（shēn）水承台已經建設完成，預（yù）計6月底完成所有橋墩建設。
作為黃河支流，大清（qīng）河兼具通航與防洪功能，大橋橋墩須比一般橋梁更深入水（shuǐ）下。大（dà）清河特大橋橋（qiáo）墩承台數量多，圍（wéi）堰開挖深度達到水下19.66米（mǐ），是目前山東省內（nèi）基坑水位（wèi）最（zuì）深的工程。濟菏高速公路項目團隊（duì）將科技創新融入施工建設（shè），全線推廣應（yīng）用了20餘項“四新技術”，並采取“半幅封閉（bì）施工、半（bàn）幅單向（xiàng）保通（tōng）”的交通組織方案（àn）。
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